経験者募集！在宅勤務OK の求人です！
アピールポイント！
【求人の特徴】
新卒・第二新卒歓迎・即日スタート・経験者優遇・在宅勤務・駅から徒歩5分以内・フレックスタイム制・週休2日制・交通費支給・社会保険完備・退職金制度・その他特別制度あり
募集要項
| 職種 | 【PT2439】インバータ・モータの新規技術およびシステム開発 |
|---|---|
| 仕事内容 | 【雇入れ直後】 【職務概要】 電動化車両が普及し、基本的な機能では各社の差異が少なくなって来ています。モータ、インバータ等の電気駆動関連デバイスを組合せ、次世代で求められる新しい機能を実現するための要素技術開発およびシステム開発の業務を担当していただきます。 【詳細概要】 ・顧客提供価値を高めるために高めるべき機能の探求、及び実現するための電気駆動システムの機能配分の立案、検証、提案 ・計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術の立案、検証、提案 ▼例えば、下記の様な技術の検討を行っています ・インバータ、モータを使用した充電時昇圧機能開発 ・インバータ、モータを使用したバッテリ昇温のための創熱技術開発 ・インバータ、モータの次世代を見据えた小型化、高効率化の要素技術開発 ・次世代モータを活用した車両機能向上に向けた技術開発 ※入社後に自動車製品の知識を深めて頂ける社内基礎教育、社外講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。 【募集背景】 各社が様々な電動車を市場導入し、グローバルで競争が激しくなっており、お客様の期待にタイムリーに応え、マツダらしい電動車を実現するため、新規の電気駆動技術の開発を目指している。商品力を高める電気駆動システムの実現に向けて、インバータ、モータの主機能である駆動／発電の技術進化に取り組むため人員を増強します。自動車業界未経験者を含めたインバータ、モータ、電動システムの新規技術開発の経験がある方の入社をお待ちしています。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第4電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け、設計、開発プロセスおよび環境の構築、次世代電駆技術開発に取組んでいます。 【やりがい】 ・インバータ、モータの新規技術、新規電動システム開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。 【魅力】 ・車両評価のための運転技量を身に着ける講座を受講することができます。 ・車両全体を理解するための社内講座を受講することができます。 ・他社銘柄含めて車に触れる機会が多い。 ・5名程度の小チームで構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境となっています。 ・出社とリモート勤務の併用が可能です。 ・広島と言う立地から海、山とも手軽に楽しめます。 【配属先】 パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第4電駆開発Gr インバータ機能の新規技術、システム開発 13名 年齢層：20代後半 40代前半が8割 【業務補足】 ・年度ごとに新しいテーマで計画を立てるため、今年末に入社いただければ計画の初期段階からジョインできる ・具体的な商品開発の詳細設計ではなく、新たにお客様に提供するコンセプト提案を社内で提案していく ・客様の必要とする熱を今使っていない部品を使って必要な時に必要な分だけ生み出せるように設計を実現していくための制御・ユニット機能の設計 ・個々の性能を高める<複数の部品を合わせてどう動かすかを考えるシステムエンジニアリング領域 ・技術的な広い視野を持って自ら切り開いて行くことのできるポジション ・商品やお客様目線で新しい電気駆動システムの開発にチャレンジしたいと想いのある方に魅力に映る求人内容 【勤務地】 ※ご経験／希望に応じてフルリモート勤務での検討可能となります（状況によって出張して頂く場合がございますので頻度など選考を通じておすり合わせさせて頂きます） ※I・Uターン歓迎、独身寮（借上社宅）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します 【変更の範囲】 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 | 年収 4,800,000円 〜 8,300,000円 |
| 給与詳細（年収例）・手当 | 【年収】4,800,000円~8,300,000円 ※. 昇給あり 年1回 賞与あり 年2回（7月、12月） 給与：月給20万円以上 ※経験・能力を考慮し優遇 |
| 研修・試用期間 | 3か月 |
| 待遇・福利厚生 | 【休日・休暇】 週休2日制（当社カレンダーによる）、年次有給休暇（半日有給制度あり） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） 【待遇】 退職金、独身寮（借上社宅） 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 【交通費など】 通勤費支給 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
| 通勤アクセス | JR各線 向洋駅から徒歩5分 |
| 勤務時間 | （残業：時間外労働：あり（時間外手当支給）） フレックスタイム制 ※コアタイムなし ※標準労働時間／1日8時間 勤務時間：研修期間：9:00~17:45 |
| 応募条件 | 【必須要件】 ▼以下のいずれかの経験がある方 ・電動システムの新規技術開発の経験がある方 ・自動車の新規機能開発の経験がある方 ・自動車業界に限らずインバータ、モータの新規技術開発の経験がある方 ▼第2新卒相当の方においては、以下に該当する方 制御工学、電気電子、機械工学の基礎知識を有し、電動車の新機能開発に取組む高い意欲をお持ちの方 【歓迎要件】 ・新規技術開発の構想、設計、実験の経験がある方 ・電動システムの技術開発の構想、設計、実験の経験がある方 ・MATLAB Simulinkでインバータの制御モデル開発の経験がある方 【求める人物像】 ・車が好きで、より良い車の実現に関心がある方 ・新しいことにチャレンジすることが好きな方 ・思いやりがあり、協調性あること ・高機能、高品質を追求するための新機能開発に貪欲な方 【学歴】 制御工学、電気電子、機械工学の高専または大学卒同等の基本知識がある方 |
| 受動喫煙対策 | 【屋内の受動喫煙対策】あり 【対策】禁煙 【特記事項】喫煙専用ルーム |