経験者募集！在宅勤務OK の求人です！
アピールポイント！
【求人の特徴】
学歴不問・即日スタート・経験者優遇・在宅勤務・駅から徒歩5分以内・フレックスタイム制・週休2日制・交通費支給・社会保険完備・退職金制度・その他特別制度あり
募集要項
| 職種 | 【PT2431】BECM（ソフト）設計・開発 |
|---|---|
| 仕事内容 | 【雇入れ直後】 【職務概要】 ▼電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計するポジションです。 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 【募集背景】 バッテリを最大限活用するにはBECM（バッテリ制御コントローラー）を用い性能を最大限まで引き出すことが求められます。バッテリ制御を手の内化する上でバッテリ特性や車両とのインターフェースを理解しながらBECMのソフト（IC駆動、状態推定、通信制御等）設計できる人材の強化に取り組んでおります。多数のプロジェクトを自前BECMで開発していく上で、実務を担っていただける方に是非ご入社いただきたいと考えます。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのソフトウエア設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（電池サプライヤ様、モジュール設計、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら電池を使い切るソフトウエアを開発することで、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献する業務であり、電動車において他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。 ・2030年に向けて電動化を進めており、BEV 4割、HEV6割を目指しており、いずれの車にもバッテリの搭載が必要になります。電池という新しい領域の部品開発を行っているため、開発プロセスの確立や電池領域で会社をリードしていくのが幣Grのミッションであるため、本領域でご活躍いただくことにより当社並びに自動車業界に影響を与えることができます。 【配属先】 パワートレイン開発本部 電気駆動システム開発部 第1電駆開Gr 全体で約80名程度在籍しており、バッテリーマネジメント領域が約15名、セル開発／評価が約10名、モジュール開発が約10名、電装品領域が約10名、温調開発が約10名、構造系開発が5名、システム開発が約10名、その他となっております。 本ポジションはシステム開発のチームに配属予定です。実務を担っているメンバーは20代 30代が中心です。 【採用背景】 本領域での経験を積み即戦力に近づいているメンバーを中心に開発を進めており、そのメンバーの後続となる層を補強したい。特に評価の業務を任せたい 【業務補足】 ・お任せしたい業務の優先順位は（2）＝（1）＞（3） （1）バッテリ状態推定・・・電圧、電流、温度といった計測可能なデータから電池充電量、入出力可能なパワー、電池劣化率といった電池状態を推定するアプリケーションを構築する （2）車両とバッテリの制御すり合わせ・・・アクセルの踏み代と電池の出力のすり合わせや車両との通信制御等 （3）ファームウエア設計・・・センサーやICといったハードを駆動させるソフトを構築しハードとソフトを繋ぐ部分を設計する ・部品単体の評価やECUの評価を行い、ロジックが成り立つかの確認を部内で行う 車両やシステムの評価は別部門が担っている 【働き方】 ※業務状況で変動有り フルリモートの出張頻度：3日 5日程度／1か月 広島勤務の方：1回程度／2 3か月 広島勤務の方の出社比率：週2回以上 平均残業時間：20 30時間 【勤務地】 ※ご経験／希望に応じてフルリモート勤務での検討可能となります（状況によって出張して頂く場合がございますので頻度など選考を通じておすり合わせさせて頂きます） ※I・Uターン歓迎、独身寮（借上社宅）を完備しております ※引越し費用、交通費は当社規定により支給します 【変更の範囲】 将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 | 年収 5,100,000円 〜 8,300,000円 |
| 給与詳細（年収例）・手当 | 【年収】5,100,000円~8,300,000円 ※. 昇給あり 年1回 賞与あり 年2回（7月、12月） 給与：月給20万円以上 ※経験・能力を考慮し優遇 |
| 研修・試用期間 | 3か月 |
| 待遇・福利厚生 | 【休日・休暇】 週休2日制（当社カレンダーによる）、年次有給休暇（半日有給制度あり） ※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等） 【待遇】 退職金、独身寮（借上社宅） 受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 【交通費など】 通勤費支給 |
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町新地3-1 |
| 通勤アクセス | JR各線 向洋駅から徒歩5分 |
| 勤務時間 | （残業：時間外労働：あり（時間外手当支給）／平均残業時間：20~30時間） フレックスタイム制 ※コアタイムなし ※標準労働時間／1日8時間 勤務時間：研修期間：9:00~17:45 |
| 応募条件 | 【必須要件】 自動車業界に関わらずバッテリマネジメントシステム開発経験をお持ちの方（定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も積極的に採用を検討） 【歓迎要件】 ・バッテリマネジメント以外の車載制御開発経験をお持ちの方 ・バッテリ、バッテリ制御、一般制御理論、AL（pythonでAIコーディングできれば尚良い）、データ解析（python、Excel） ・機能安全、FMEA、サイバーセキュリティ、組込みソフト（CAN通信、故障診断通信、BasicS／W等）、電気、電気回路の知識 ・実研／評価経験のみの方でも「どういう実研をしたらよいか」を考え、結果に対してフィードバックができる方であれば検討可 【求める人物】 電池メーカー、自動車メーカー等でバッテリ制御ソフト開発の経験がある方、その他の機器での制御ソフト開発の経験がある方、システム設計経験がある方は歓迎 |
| 受動喫煙対策 | 【屋内の受動喫煙対策】あり 【対策】禁煙 【特記事項】喫煙専用ルーム |